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影響油缸的質量因素

        液壓油缸,也可以簡稱為油缸,在機械工程中,是主要的執行部件,能完成許多動作;油缸的質量,影響其主要因素是支承襯套材料,一般的,常用的材料是尼龍1010和聚甲醛,下麵對這兩種材料進行詳細闡述,介紹一下它們的性能特點、應用範圍以及加工方法,具體如下。
        支承襯套鑲在導向套內徑凹槽處,對活塞杆起導向及支承作用,其內徑與活塞杆外徑的佳設計間隙為0.08—0.16mm。小於0.08mm時,活塞杆運動阻力大,油缸發顫,支承襯套磨損加快,嚴重時伴有異響,失去支承作用;間隙超過0.16mm時,則易與活塞杆發生偏磨,襯套單邊受力,導致油缸泄漏,活塞杆帶油。
        支承襯套外徑與油缸缸筒內徑接觸,佳設計間隙為0.1—0.19mm。小於0.1mm時,活塞杆運動阻力增大,不能保持勻速運動,油溫高時為明顯。襯套起不到支承作用,活塞杆上的擋板或活塞外緣易劃傷缸筒內壁,嚴重時導致缸筒報廢。

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